Malha cicloviária cresceu 39,4%, com mais de 293 km de novas vias em 2026
O Distrito Federal encerrou outubro de 2026 com um salto de 745 km para 1.038,44 km de infraestrutura cicloviária, superando a meta de 1 mil quilômetros prevista no programa Vai de Bike. O total representa um salto de 293,44 km em relação aos 745 km registrados em dezembro de 2025 — crescimento de 39,4% em menos de um ano.
O programa foi criado com o objetivo de promover a mobilidade urbana sustentável, incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte seguro e integrado ao transporte público, e melhorar a qualidade de vida na capital.
Para chegar à extensão atual da malha cicloviária, a Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) executou 242,36 km de ciclovias, ciclofaixas e calçadas compartilhadas. Já o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) respondeu por 51,08 km.
“Nosso principal desafio será promover a integração dos trechos de ciclovias já existentes, ampliando a conectividade da malha cicloviária e garantindo mais segurança, continuidade e eficiência aos deslocamentos de quem utiliza a bicicleta”
Guilherme Nery, secretário de Obras e Infraestrutura
Meta superada com antecedência
O painel oficial do indicador de evolução da malha cicloviária registrava 745 km alcançados em 2025 — já 9 km acima da meta daquele ano, de 736 km. Para 2026, a previsão era de 786 km. O resultado de 1.038,44 km supera essa marca em 252,44 km, com status de meta superada.
A secretária de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal, Sandra Holanda, destacou a importância do Programa Vai de Bike como política pública de mobilidade urbana sustentável.
“Mais que um programa de obras, o Vai de Bike é uma política pública do GDF pela mobilidade sustentável”
Sandra Holanda, secretária de Transporte e Mobilidade
Ultrapassamos a meta de mil quilômetros e nos consolidamos como uma das maiores malhas cicloviárias do país. Essa é uma política que transforma a forma como as pessoas se movem pela cidade e que reafirma o compromisso do Governo do Distrito Federal com um transporte limpo, saudável e de baixo custo para toda a população.”
O secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Guilherme Nery, destaca a prioridade para 2027: “Nosso principal desafio será promover a integração dos trechos de ciclovias já existentes, ampliando a conectividade da malha cicloviária e garantindo mais segurança, continuidade e eficiência aos deslocamentos de quem utiliza a bicicleta.”
Com informações da Semob-DF
